3NSS102K(SS102K測速傳感器3NSS102K(SS102K測速傳感器

MLV/S-9系列一體化低頻振動速度傳感器是將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動速度傳感器經(jīng)過一套低頻擴(kuò)展校正電路，能達(dá)到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動傳感器既保持了振動速度傳感器的一些特點(diǎn)：如抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度，又具有良好的低頻輸出特性，可直接輸出振動位移信號，即振幅信號。 MLV/S-9一體化低頻振動速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機(jī)組和低速回轉(zhuǎn)機(jī)械的振動監(jiān)測、機(jī)床精度測試、地震監(jiān)測與地質(zhì)勘探、高層建筑與結(jié)構(gòu)的振動分析，路基和橋梁的動態(tài)變形與振動測試。

利用磁電感應(yīng)原理把振動信號變換成電信號，主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性的固定磁鋼、機(jī)械質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體中。工作時(shí)將傳感器安裝在被測的設(shè)備上，當(dāng)機(jī)械設(shè)備在傳感器工作頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生振動時(shí)，傳感器內(nèi)線圈與磁鋼做相對運(yùn)動，切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓信號正比與被測物體的振動速度值，既監(jiān)測到振動速度值，若對該信號進(jìn)行積分放大得到振動位移幅值。

SS102K測速傳感器 （SS0102K）

基本原理
FS8300低頻振動傳感器是屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應(yīng)原理把振動信號變換成電信號。主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器振動時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運(yùn)動、切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓信號正比于被測物體的振動速度值，對該信號進(jìn)行積分放大處理即可得到位移信號。
是專為汽輪機(jī)組油動機(jī)行程而配套設(shè)計(jì)的。該產(chǎn)品應(yīng)用線性差動變壓器式位移傳感器將油動機(jī)閥門開度行程直接轉(zhuǎn)換成相對應(yīng)摸擬量輸出，既可隨機(jī)顯示位移量又可與計(jì)算機(jī)連接作為自動控制的返饋信號。
該產(chǎn)品也可以用于其它行業(yè)的閥門開度測量，位移測量及自動控制場合，具有量程廣、精度高，安裝方便，經(jīng)久耐用并可長期連續(xù)使用等特點(diǎn)。主要適用于汽輪機(jī)主汽門油動機(jī)行程、高壓缸、中壓缸、低壓缸油動機(jī)行程的測量，所測量的信號送“DEH"伺服卡或與LVDT變送器配用傳送到控制系統(tǒng)。  
二、技術(shù)要求  
1．引出套管長1米，引出線長1.5米，(根據(jù)用戶需要)出線孔ф6。
2．引出線編號及顏色　　　　　  
三、技術(shù)參數(shù)
LVDT傳感器：
1、勵磁電壓：根據(jù)實(shí)際需要，1～3KHz正弦波
2、靈 敏 度：測試見圖，“E"mV/mm/V±5﹪
　　　　　　(輸出/位移/激勵電壓)
3、.線 性：±1﹪
4、相 位：芯桿引導(dǎo)端拉出時(shí),次級1電壓增加，次級2電壓減少
5、溫度范圍：0～150℃，在溫度范圍內(nèi)每變化38℃，對于任何位移，輸出直流電壓變化不超過1.25%
6、耐 壓：1500V、50Hz，1分鐘  
7、初級線圈阻抗大于50Ω
8、鐵芯與引導(dǎo)桿連接應(yīng)可靠
9、外殼在裝配夾緊時(shí)，應(yīng)能承受夾緊力
10、引出線帶壓線接頭（0.5×3）
11、采用氣密封裝配，可浸入油或水中
12、引出線頭接帶護(hù)套銅接頭（0.5×3）護(hù)套顏色與線*